Ferrarirammande polis blir åtalad
Aftonbladet: Rammade Ferrarin – polis åtalas:
It-konsulten Bo-Göran Sederlin var på väg till en motorträff i Falkenberg. Hans 25-årige son satt i passagerarsätet. På motorvägen träffade de en annan Ferrari-förare. När de två lyxbilarna passerade den civila polisbilen gick det fort. Alldeles för fort. Polismannen körde efter för att få stopp på dem. Då spårade allt ur. – Jag uppfattade honom som en bilkapare. Han hade inga blåljus och bilen var civil, säger Bo-Göran Sederlin.
Nu låter det för mig lite som en efterhandskonstruktion det hela, särskilt som det gick rätt fort redan från början. Samtidigt så är bilkapare en verklighet om man åker runt i en bil med prislapp en bra bit över miljonen — både för att man signalerar att man är tät och för att bilen i sig är rätt lätt att göra sig av med efter transport några hundra mil österut.
I alla fall gick det fort, väldigt fort, och så småningom åt motsatt håll mot trafiken. Hastigheter bortåt trehundra rapporteras i tidningen, men det låter osannolikt — polisens bil tappade trots allt inte kontakten med Ferrarin, vilket den skulle gjort om hastigheten gått över 240 eller så.
Polismannen försökte spärra vägen med sin bil, men Ferrarin pressade sig förbi. – Jag uppfattade det som att han försökte fronta oss. Jag försökte väja, då smällde han in i min högra sida. Det var vansinnigt, säger Bo-Göran Sederlin. – Jag var helt chockad . Jag tänkte bara: hoppas att polisen kommer snart.
Antingen är farbror Bo-Göran en rätt hyfsad lögnare, eller också uppfattade han verkligen situationen så — jag börjar undra?… Så småningom bestämde sig polismannen i den civila bilen att nu var det nog, det var dags att göra slut på jakten — han rammade bilen.
– Jag såg hur han tog sats. Jag sa åt min grabb att hålla i sig. Sedan körde han in i oss bakifrån flera gånger. Bilen började snurra Ferrarin klämdes fast i mitträcket. Totalkvaddad.
Ingen skadades tursamt nog.
I efterspelet har polismannen sagt att rammningen var enda sättet att undvika en olycka längre fram. Även hans chef har sagt att man måste kunna stoppa människor som visar uppenbarlig likgiltighet inför andra människors liv, och att det är snabba beslut det handlar om. Samtidigt säger polisens instruktioner, om jag minns rätt: att I relation till hur allvarligt brottet är, så ska polisen avbryta en jakt om risken för människoliv är för stor.
Nu skall jag sticka ut hakan och påstå att polismannen faktiskt är helt fel ute i sitt ingripande:
Det bör ha varit en smal sak att ta bilnummer och följa upp brottet senare. Att garantera ett gripande på plats är inte värt den fara situationen faktiskt medför. Förutom den faktiska fara för liv och lem som själva rammningen innebär, det skulle kunnat sluta långt mycket värre, så ökade själva jakten som sådan faran för tredje person väsentligt.
Jag skulle dessutom utan vidare vilja påstå att en polis som jagar efter en liten lätt Ferrari i en stor tung Volvo eller Saab i bortåt 250 knyck är en väsentligt större trafikfara än Ferrarin själv. Hade en situation uppstått där deras manöver- eller bromsförmåga satts på prov, kunde Ferrarin mycket väl klarat utmaningen — medan polisens familjebilskoloss skulle varit totalt chanslös.
Det är verkligen ett lustigt motsatsförhållande att vi å ena sidan har fartgränser på dryga hundra, medan vi samtidigt tillåter bilar som utan vidare toppar trehundra. Till och med Mercedes, BMW och Audis vassare modeller måste regleras för att inte kunna köra fortare än 250 — eftersom det är vad respektive fabrik känner att de vågar ta ansvar för.
Uppdatering:
Ferrariföraren berättar själv om hur han upplevde situationen i ett klipp från AB-TV. Enligt honom hade inte polismannen någon utrustning för att visa att han var polis. Det var med andra ord en anonym vit Volvo som började förfölja honom…
Andra bloggar om: fortkörning, civilpolis, trafikfara, ferrari, sportbilar, bilkapare
Skrivet onsdagen den 21/2 2007 kl: 16:07,
Kategori: Allmänt fribasande, Media.
Gillade du artikeln kan du prenumerera på nya artiklar.
Eller prenumerera på kommentarer via RSS
Du kan också skriva en kommentar, eller göra en trackback från din sajt.
8 kommentarer till “Ferrarirammande polis blir åtalad”
Skriv en kommentar
- Blind Höna
- Subjektiv.se
- mymarkup.net
- Flykten från ankdammen
- Per Dahlberg
- Sänd mina rötter regn
- Awful Souls
- Suburbia
- Linander tycker
- Clas Kristiansson
- Kommisarie Curiosa
- 1001 erfarenheter
- LouiseP
- Anders Gardebring
- Johan Norberg
- Konsum
- Kalles elaka fotoblogg
- Bloggen Bent
- Frihet, fildelning och feminism
- Attila
- Sakine
- Magnus Blogg
- Gudmundson
- Enligt min humla
- Erik Laakso, på uppstuds.
- Ekelunden
- Hultins tankegång
- Ge oss ett val
- ProMemorian
- Dick Erixon
- Kulturrevolution
- Ministry of Truth
- Alla Dessa Dagar
- Dyslesbisk
- Federleys Metroblogg
- Daniel Ekman (subjektiv)
22/2 -2007 14:28
Om du sticker ut hakan så får väl även jag göra det… Om vi bortser från de 300 km/tim som diskuterats och nöjer oss med mera “normala” 200 så får vi ändå räkna med möjligheten av en kollision längre fram, eller hur? I synnerhet om man så otroligt intelligent kör emot färdriktningen. I det läget räcker det inte med att ta hänsyn till effekten av de egna 200 km/tim utan även vilken hastighet som motparten färdas med. Sålunda kan en “stilla” sammanstötning i 200 från ena hållet och 100 från andra hållet resultera i ett tvärstopp från sammanlagd hastighet på 300 som inte ens kvalster klarar sig levande ifrån.
Därför anser jag att polisen gjorde rätt som motade Bo-Göran, om inte i grind, så iaf i räcket.
22/2 -2007 14:36
PS
Om man sen tittar på bilderna som AB erbjuder så är det inte direkt nån “totalkvaddad” bil som visas. Det ser ut att räcka med att byta ut lite (svindyr) plast och lacka om den.
Läropengar.
DS
22/2 -2007 14:54
Det är vanskligt att försöka försvara ferrariförarnas beteende utan att verkligen VETA hur de tänkte, så jag vandrar på slak lina här. På samma sätt var jag inte där, så jag har inte en egen upplevelse att luta mig mot ifråga om polisens agerande.
Nå, frågan är väl ändå hur länge de skulle fortsatt mot färdriktningen om polisen släppt jakten? Eller om de någonsin skulle vänt mot färdriktningen om inte polisen försökt improvisera en vägspärr?
Betänk möjligheten att de faktiskt upplevde sig jagade av bilkapare, även om jag inte köper den utsagan rakt av så finns möjligheten. Om så vore är deras agerande plötsligt förklarligt.
22/2 -2007 14:57
Vad gäller totalkvaddad förresten, så håller såna bilar formen bra eftersom det är mycket kolfiber i karossen. Däremot kan bilen lik förbaskat vara kvaddad i praktiken, det räcker med att chassit skevat för att bilen i praktiken skall behöva byggas om från botten och upp.
24/2 -2007 1:20
Jag tycker du har helt rätt. Polisen är helt fel ute. Polisen ska bara stoppa folk som stannar frivilligt. Allt annat är rena vansinnet. Dessutom måste vi som har riktigt fetedyra bilar och är fena på att köra få någon form av lagstadgad förståelse.
Jag kan inte fatta hur de kan få hetsa fram att jag ska behöva riskera både eget och andras liv genom att tvingas köra mot körriktningen för att slippa fortkörningsböter! Vi som är riktigt rika och bra förare borde istället ha något slags “Slippa Ut Ur Fängelset-Certifikat” som gjorde oss orörbara. Eventuella böter skulle ju kunna faktureras senare.
Dessutom - nästa gång Fänrik Flink-liknande massmord inträffar tycker jag inte polisen ska lägga sig i DET heller. För då kanske massmördarn blir ännu argare och mördar ännu fler. Och då tycker jag det är polisens fel.
Nej, om någon går ut på gatorna och skjuter folk på måfå måste det ju vara rätt lätt att ta reda på i efterhand vem som har gjort det.
Fast HELST av allt skulle jag vilja att man skulle ha någon form av certifikat som gjorde att bloggare, politiker, åklagare och journalister var tvungna att använda hjärnan innan de öppnade käften…
24/2 -2007 1:58
Farbror Sork:
Jag stack ut hakan, så kanske förtjänade jag den snytingen. Men jag behöver inte ta den stillatigande.
Jag tycker att det är fullkomligt korrekt att de båda Ferrariförarna ställts inför rätta och riskerar fängelsestraff — inget “get-out-of-jail-card” så vitt mig anbelangar.
Min kommentar om den kvaddade bilen handlar inte om att jag tycker synd om ägaren, utan är egentligen en kommentar om att bilden inte säger mycket om våldsamheten i kraschen.
Det ingår i polisens uppdrag att stoppa trafikfarliga förare. Men det ingår också i deras uppdrag att inte i onödan försätta tredje man för fara. Det hela blir en bedömningsfråga från fall till fall.
Kanske gjorde polisen rätt, jag var inte där så jag vet inte. Men jag tvekar, för det låter för mig som om det hade varit bättre att släppa i det här fallet — eller kalla på helikopter och icke-civil backup. Hade det varit en blå och vit polisbil hade jag kanske tyckt annorlunda, men det var det inte.
Ferrariföraren kan mycket väl ljuga oss blåa om sin upplevelse av situationen, men tänk om han inte gör det? Det fritar honom inte från ansvar, båda Ferraribilarna körde för fort redan från början, men det sätter saken i perspektiv.
Hade du tyckt annorlunda om rammningen hade inneburit att föraren och hans son förolyckades eller till och med omkom? I de hastigheter vi pratar om handlar det mycket om ren tur.
Sett ur det perspektivet tycker jag gott man kan ifrågasätta agerandet.
23/3 -2007 23:50
Släppa när det går för fort? hmmm…Det skulle alltså innebär att man bara behöver stanna om man har en tillräckligt långsam bil för att inte utgöra en fara för andra människor, eller hur tänkte du där??
Sen blir ju nästa sak det där med att ta reg-nr på den bil som gick tillräckligt snabbt för att slippa stanna. Hur stor tror du chansen är att föraren utvecklar ett sånt samvete att han dyker in till en polisstation nästa dag för att erkänna att det var han som körde. Eller om bilen skulle råka vara stulen så blir säkert både ägaren och tjuven imponerade av att polisen lät bilen åka vidare men att dom tog reg-nr….
Om jag inte missminner mig så finns det även blå-röda ljus i fronten på civila polisbilar och trafipaxer vilket man inte missar (brukar även kostar en slant så det glömmer man inte…).
Nästa fråga är väl om killen i ferrarin tyckte att hans liv, hans sons liv och de andra trafikanternas liv var värt mindre än vad hans bil kostade eftersom han riskerade dessa personers liv för något som antagligen var försäkrat.
Så otroligt korkat gjort
fast förstås, det är ju bara min åsikt.
27/3 -2007 9:47
Nå, vi är ense om en sak: Det var otroligt korkat att inte släppa på gasen direkt.