Sagor från livbåten – tankar tänkta & idéer kläckta på spaning efter land…
Sagor från livbåtenI Aftonbladet och i Göteborgsposten går att läsa om 3-åringen som blev lämnad strandsatt på perrongen:
Det var trångt och stökigt på perrongen i Skövde och mamma tog hand om familjens två minsta barn medan pappa lastade på barnvagnar och packning. Den treårige sonen väntade på perrongen.
Innan han hann kliva ombord stängdes dörrarna.
En förtvivlad pappa försökte först förmå tågvärdarna att öppna dörrarna för att släppa in den gallskrikande sonen. När personalen inte ville - eller inte kunde - öppna dörrarna drog pappa i nödöppnaren. Tåget stod då fortfarande still enligt föräldrarnas uppgifter, men dörrarna gick ändå inte att öppna. Tåget avgick och kvar på perrongen blev pojken. (GP)
När jag läser, så ser jag min minsting 3 år, som springer omkring naken sånär som på en keps med en propeller på… Jag blir kallsvettig.
Det finns inga ursäkter som är bra nog för det inträffade, inga alls, inte på långa vägar. Tågpersonalen, och i förlängningen SJ är direkt ansvariga för eventuella trauman den pojken kommer att få bearbeta som följd av händelsen — de skulle rent faktiskt kunna ha haft pojkens liv på sitt samvete. Min treåring skulle mycket väl kunnat falla ner mellan tåg och perrong i paniska försök att komma ombord.
På SJ hade man under måndagen kontakt flera gånger med familjen för att diskutera någon form av kompensation för det inträffade.
- Vad det blir vet vi inte ännu, men det är klart att alla är olyckliga över att det skett, säger Edvard Lind. (GP)
Kompensation? Det enda som gäller är skadestånd, och gärna med belopp som svider till och med för SJ. Personalen på tåget skall ha avsked på grått papper, och möjligen polisanmälas för grov vårdslöshet — om det går att hitta någon lämplig paragraf. Att de inte ens kunde komma på tanken att omedelbart ringa stationshuset och skicka ut någon att ta hand om treåringen är så fullkomligt huvudlöst att jag knappt ens kan förstå det. Det förutsätter naturligtvis att det av någon teknisk anledning inte GICK att stoppa tåget och öppna dörrarna, i annat fall skulle inte ens det ursäktat deras beteende. De som inte har barn kanske inte förstår min kompromisslöshet och djupa ilska, men har ni barn förstår ni alldeles säkert precis vad jag menar.
Mina egna upplevelser av SJ är inte jämförbara med den här familjens trauma, men jag har fått en nyårsafton kvaddad.
För två och ett halvt år sedan skulle vi till släkten över jul. Vi bokade noggrant för att slippa buss, trots att det innebar en och en halv timmes extra resa på tillbakavägen. Att åka buss med en tvååring, en gravid mamma och en massa packning är inte en höjdare. Det året var det trafikkaos hos SJ och var, varannan avgång var försenad eller inställd. Trots det började resan bra, och vi hamnade i Linköping för byte till X2000.
X2000 var en halv mardröm, tågen är nu så gamla att stabiliseringssystemen går sönder titt som tätt — så vi for som vantar i varje sväng.
Sen fick vi vänta mer än två timmar extra på vårt tåg. Tåget var dessutom trasigt, så halvvägs till Göteborg la motorerna av och vi gled på rent momentum den sista minuten till nästa station. Där fick vi vänta ytterligare en knapp timme.
Tre timmar försenade rullade vi vidare mot Göteborg — vi tänkte att “ja, ja” vi kommer i alla fall hem i tid för att hinna handla på den kvällsöppna butiken så att vi kunde få oss något till livs, och så att gossebarnet kunde få sin välling.
Fem minuter utanför Borås går högtalarna igång. Vi får reda på att tåget kommer att vända i Borås eftersom det är så försenat. Passagerare till Göteborg skall transporteras vidare med buss. Så vi är fyra och en halv timme försenade jämfört med vad vi skulle varit om vi redan från början accepterat buss, och nu skulle vi bli tvungna att åka buss lik förbaskat… Ett litet svart moln, ungefär som i en serietidning, var troligen synligt ovanför mitt huvud.
I Borås fick vi tråkla oss av tåget med resväskor, barnvagn och barn. Vi släpade oss bort till stationshuset och vidare ut på framsidan där bussarna skulle stå. Två (2) bussar var beställda för att frakta motsvarande fyra (4) busslaster tågresenärer! Som barnfamilj var vi närmast självklart bland de långsammaste och fick endast se snömolnet som däcken drog upp.
SJ personal stod nu och försökte ringa in fler bussar, från ingenstans, på en nyårsafton. Man kan ju lugnt säga att det inte var en helt självklar uppgift. De som blivit strandsatta var INTE på något vidare humör, och vi började diskutera att ta taxi på SJ:s bekostnad. Det var personalen snabba att avstyra, ingen taxi, nej nej, det går inte för sig, ni får vänta på bussarna! Trekvart senare lyckades de så få dit två bussar.
Klockan 22.15 kom vi hem till lägenheten, drygt fyra timmar försenade. Affären stängde klockan 19.00, kvartersbutiken klockan 21.00 — vi hade ingen middag, ingen frukost, en trött och sur tvååring som ville ha sin “didi” (välling) och ett fruktansvärt humör. Efter mycket strul hittade vi en liten nattöppen skitbutik med nattpriser och utbud som en korvkiosk, vi fick i alla fall tag i välling, potatismos!, crème fraische och någon indisk kryddpasta. Så nyårsmiddagen bestod av potatis och färs (från frysen) lagad som gratäng med tikka paste.
Vi skrev naturligtvis och klagade, inte på tågförseningen som sådan - sånt händer - men på tågvändingen och den fantastiska bussituationen. Vi ville strängt taget ha pengarna tillbaka, det tyckte vi inte var mycket begärt för en ren mardrömsresa. Vad fick vi?
Jo kompensationen var två stycken PRESENTKORT till SJ:s egen BISTRO! Tillsammans 100 kronor som plåster på såren.
Jag undrar: Kommer kompensationen till den här familjen att vara av samma typ? Kanske får de presentkort på ett par tågbiljetter och en middag i den fantastiska bistron? Ingenting skulle förvåna mig.
Jag förväntar mig att huvuden rullar för det som hänt. Det går inte att bara låta det passera, man lämnar inte en treåring ensam kvar på en perrong — fullkomligt oavsett skäl.
Andra bloggar om: övergrepp, barn, SJ, strandsatt, ansvarslöshet, Statens Järnvägar, nödbroms, nödöppning, tågvärd, skadestånd
3/7 -2006 20:16
Att SJ är sopor är inget nytt. De lider av samma problem som Telia; nämligen det att de en gång i tiden hade monopol och kunde bete sig hur de ville. De har inte kommit ur det beteendemönstret, verkar det.
Men själv undrar jag mest hur i helvete man kan kliva ombord på ett tåg före sin treåring. Hur pantad är man inte då? Jag trodde att det var självklart för alla att ha barnen framför sig när man kliver på och av saker.
3/7 -2006 21:51
Har man försökt få ombord B3: bebis, bagage och barnvagn någon gång är det inte förvånande. Jag tror inte jag skulle hamna i situationen själv, då får hellre bagaget bli kvar — men jag är inte det minsta förvånad.
4/7 -2006 9:32
Marcus: Du skulle ha faktuerat SJ för förseningen.
4/7 -2006 10:07
Peder: hade det varit min arbetstid det varit fråga om hade jag utan vidare skickat en faktura för förlorad arbetsinkomst.
Men hur fasen värderar man sin personliga tid? På ett plan är den långt mycket mer värd, men i pengar?
28/11 -2006 2:44
Var finns de stora rubrikerna nu när SJ AB visat sig vara helt oskyldiga till incidenten med treåringen? Ingenstans givetvis, för när det gäller något som talar till SJ AB:s fördel är det inte intressant!
I själva verket hade familjen med treåringen NOLL koll. De hade klivit på tåget, medan barnet fanns vid en HELT annan vagn, utanför tåget! Självklart lade de skulden på SJ (denna tacksamma slagpåse)när tågmästaren inte genom tankeläsning lyckats para ihop rätt barn med rätt familj, säker 50 - 75 meter från varandra. Sedan hävdade familjen att de dragit i nödbromsen - vilket är otänkbart att de gjort, för givetvis hade tåget stannat omeddelbart - luften går ur bromssystemet direkt.
Sedan klagar familjen över att de inte fick taxi från Falköping till Skövde, utan “var tvungna” att ta ett mötande tåg tillbaks. Stackarna!! Tåget tar kanske en kvart, taxi en halvtimme.
Självklart slås sånt här upp stort i media…
Ocj när ska folk lära sig att SJ inte är synonymt med järnvägen i stort? Att infrastrukturella problem faller under Banverket, och att det finns en rad andra operatörer med lika mycket problem och förseningar!
2/12 -2006 21:34
Joakim.
När du säger att SJ är helt oskyldiga får du gärna skicka med en refererande länk.
Men notera:
Du säger nödbroms, pappan säger nödöppnare — exakt vad han menar står väl inte helt klart, men för mig låter det inte som om det är nödbromsen han dragit i.
Oavsett hur situationen uppstått, så är situationen att tåget lämnar perrongen med en treåring stående ensam kvar oacceptabel — jag antar att pappans utsaga att han informerat tågvärdarna fortfarande står oemotsagd.
Hur lång tid en taxi tar jämfört med mötande tåg är egentligen sekundärt jämfört med det bemötande familjen får. Det korrekta bemötandet är: “Vi beställer taxi omedelbart om ni vill, men det går faktiskt fortare om ni tar mötande tåg.”
SJ skickade inte ut personal för att ta hand om treåringen i väntan på familjen — såvitt SJ anbelangade kunde han tydligen klara sig själv under tiden.
SJ är som du säger inte synonymt med järnvägen i stort, men mina personliga negativa upplevelser står det ett stort fett “SJ” på. SJ har gentemot mig varit huvudleverantör av resorna som blivit en besvikelse — och den attityd som mött mig visar inte på service- och ansvarskänsla.
Slutligen är snacket om andra operatörer med lika stora problem lika ihåligt som när min tre och min femåring skyller taskigt beteende på att “han gjorde ju också så”…